Oro

Linie 15 Bass Lake

Wayne Hickling, Bewohner der Oro-Medonte-Linie 15, vor dem Bass Lake. Er sagte, der jüngste Versuch der Gemeinde, den Verkehr zu verlangsamen, scheine zu funktionieren. - Janis Ramsay/Metroland

Der Bürgermeister von Oro-Medonte, Randy Greenlaw, weiß, dass die Verkehrsberuhigungsmaßnahmen entlang der 15. Linie nördlich von Bass Lake noch in Arbeit sind.

„Dieses Gebiet ist seit einiger Zeit ein Pilotprojekt, um herauszufinden, wie man den Verkehrsfluss und die Geschwindigkeit in diesem Gebiet am besten bewältigen kann“, sagte Greenlaw. „Es läuft auch schon seit dem letzten Gemeinderat.“

Neu installierte Pflanzgefäße blockieren jetzt einen Teil des Parkplatzbereichs am Wasser, eine Entscheidung, die der Stadtrat im Mai getroffen hat. Dazu wurden Geschwindigkeitsschwellen hinzugefügt, die Geschwindigkeit auf 40 km/h reduziert, Nutzfahrzeuge verboten und Warndreiecke mit „Drachenzähnen“ gestrichen, die jetzt auf der Straße verschwinden.

Im vergangenen Sommer gab es in einem Pilotprojekt Schikanen und eine Einbahnstraße, um den Verkehr zu testen.

Der Stadtrat hat die Straße nun wieder in zwei Richtungen geführt, die Schikanen entfernt, aber vertikale Stangen an langsamer fahrenden Stellen angebracht.

„Ich denke, es hat sich jetzt positiv auf die Beruhigung der Geschwindigkeit ausgewirkt“, sagte Greenlaw. „Ich weiß, was wir vor einem Jahr gemacht haben, wir haben es auf eine Einbahnstraße umgestellt, so dass der Verkehr nur vom Highway 12 kommen und nach Süden fahren konnte, und dann haben wir Schikanen und Blockaden als anderes Ende eingerichtet.“

Das Verkehrsproblem entstand im Anschluss an eine Studie aus dem Jahr 2019, die ergab, dass täglich 4.281 Fahrzeuge auf der Straße unterwegs waren, die meisten davon mit 59 km/h in der ausgewiesenen Zone 40. Im Mai 2022 wurden täglich 3.252 Fahrzeuge gezählt, sodass einige der früheren Maßnahmen zu greifen begannen.

Aber Greenlaw sagte, das Verkehrsradar habe gezeigt, dass viele Fahrer immer noch zu schnell fuhren und andere durch den Einbahnverkehr und die Schikanen verwirrt waren, also versuchte der Rat eine andere Lösung.

„Sie sehen, was funktioniert, das gebührt ihnen meine Anerkennung“, sagte die Anwohnerin Theresa Ilicetti. „Man kann es nicht jedem recht machen. Ich denke, dass es funktioniert, um den Verkehr zu verlangsamen, aber wir bekommen immer noch Verkehr, der nicht notwendig ist.“

Die Nachbarn waren sich einig, dass die neue Lösung die Geschwindigkeit größtenteils reduziert.

„Ich denke, es verlangsamt sie, es gibt nur eine begrenzte Menge, die man tun kann“, sagte Anwohner Wayne Hickling. „Aber ich dachte, dass die Einbahnstraße auch nicht so schlecht funktioniert.“

Hickling besitzt das Haus seit 50 Jahren, ist aber vor 23 Jahren persönlich eingezogen. Ihm ist aufgefallen, dass nachmittags viel Verkehr herrscht und die Familien am Strand spielen, während die Pendler nach Hause fahren.

Für ihn ist das größte Problem, dass die Straße nicht breit genug für den Verkehr ist. Als er am 17. August einen seiner täglichen Spaziergänge mit seinem Gehhilfe machte, musste er tatsächlich einen Radfahrer und Autos umgehen, die vor seinem Haus in beide Richtungen fuhren.

Während sie auf einer Bank am Strand saß, sagte Barb Lock, dass die Pflanzgefäße zwar nett aussahen, es aber sicherer sei, bevor man die Einbahnstraße hinuntergehe.

„Ich fühle mit meinen Freunden, die auf der Straße leben“, sagte Lock, während der Verkehr vorbeifuhr. „Es ist so laut zu hören, wie die Anhänger über die Bremsschwellen fahren.“

Das Klappern der Anhänger, die letztes Jahr um 5:30 Uhr morgens über die Unebenheiten fuhren, weckte Marg Spence, bevor sie diesen Sommer an einem neuen Standort aufgestellt wurden.

„Ich habe auf dem Boden des Wohnzimmers geschlafen, weil meine Mutter bei mir wohnte und die Lastwagen vorbeifuhren“, sagte Spence. „Und alle sind vom Straßenrand abgewichen, um den Bremsschwellen auszuweichen.“

Die Pflanzkübel verhindern das nun, versperren aber auch ein paar Parkplätze am Strand.

„Es ist hier überhaupt nicht mehr so ​​viel los, und das ist traurig. Ich liebe es, das fröhliche Lachen zu hören“, sagte Spence. „Aber wenn ich Marco Polo noch einmal höre …“

Hickling macht sich Sorgen, dass Kinder am Strand spielen könnten, und sagte, die Pflanzgefäße könnten sie tatsächlich daran hindern, um Autos herumzuhuschen und im Sand zu bleiben.

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