AerCap: Die Zustellraten werden auf Jahre hinaus niedrig bleiben
von Richard Schuurman | 31. Juli 2023 | AerCap, Luft- und Raumfahrt, Fluggesellschaften | 0 Kommentare
AerCap stellt bei den Lieferverzögerungen neuer Flugzeuge kaum eine Verbesserung fest und geht davon aus, dass das Ungleichgewicht zwischen Nachfrage und Angebot „mehrere Jahre“ anhalten wird. Das jüngste Problem mit der Pulvermetallkontamination des Pratt & Whitney Geared Turbofan wird diese Situation noch verschlimmern. Das Ungleichgewicht treibe weiterhin die Nachfrage nach aktuellen Flugzeugen, sagte der weltweit größte Leasinggeber am 31. Juli. AerCap: Die Auslieferungsraten werden auf Jahre hinaus niedrig bleiben.
Es ist sicherlich nicht das erste Mal, dass AerCap Bedenken hinsichtlich der Auslieferungsraten neuer Flugzeuge äußert, und es ist nicht der einzige Leasinggeber. CEO Aengus Kelly sah den Trend schon vor ein paar Jahren und äußerte im August 2022 Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit von Motoren mit neuer Technologie. Im November und erneut während der Präsentation der Ergebnisse für das Gesamtjahr 2022 von AerCap im März stellte Kelly fest, dass die OEM-Auslieferungen bei etwa 1.800 lagen Die Anzahl der Flugzeuge blieb hinter den für 2019 geplanten Flugzeugen zurück, was einer Verknappung der Weltflotte um elf Prozent entspricht.
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AerCap stellt bei den Lieferverzögerungen neuer Flugzeuge kaum eine Verbesserung fest und geht davon aus, dass das Ungleichgewicht zwischen Nachfrage und Angebot „mehrere Jahre“ anhalten wird. Das jüngste Problem mit der Pulvermetallkontamination des Pratt & Whitney Geared Turbofan wird diese Situation noch verschlimmern. Das Ungleichgewicht treibe weiterhin die Nachfrage nach aktuellen Flugzeugen, sagte der weltweit größte Leasinggeber am 31. Juli. AerCap: Die Auslieferungsraten werden auf Jahre hinaus niedrig bleiben.